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        導熱油泵是廣泛應用于化工工業(yè)系統(tǒng)的一種通用流體機械。它具有性能適應范圍廣（包括流量、壓頭及對輸送介質性質的適應性）、體積小、結構簡單、操作容易、操作費用低等諸多優(yōu)點。通常，所選導熱油泵的流量、壓頭可能會和管路中要求的不一致，或由于生產任務、工藝要求發(fā)生變化，此時都要求對泵進行流量調節(jié)，實質是改變導熱油泵的工作點。

        導熱油泵的工作點是由泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線共同決定的，因此，改變任何一個的特性曲線都可以達到流量調節(jié)的目的。目前，導熱油泵的流量調節(jié)方式主要有調節(jié)閥控制、變速控制以及泵的并、串聯(lián)調節(jié)等。由于各種調節(jié)方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求***佳、能耗***小、***節(jié)能的流量調節(jié)方式，必須全面地了解導熱油泵的流量調節(jié)方式與能耗之間的關系。

 

        通過導熱油泵與管路系統(tǒng)的特性曲線圖分析了導熱油泵流量調節(jié)的幾種主要方式：出口閥門調節(jié)、泵變速調節(jié)和泵的串、并聯(lián)調節(jié)。用特性曲線圖分析了出口閥門調節(jié)和泵變速調節(jié)兩種方式的能耗損失，并進行了對比，指出導熱油泵用變速調節(jié)流量比用出口閥門調節(jié)流量可以更好的節(jié)約能耗，且節(jié)能效率與流量變化大小有關。在實際應用時應該注意變速調節(jié)的范圍，才能更好的應用導熱油泵變速調節(jié)。

　　　　

1.泵流量調節(jié)的主要方式

　　

        1．1改變管路特性曲線

　　

        改變導熱油泵流量***簡單的方法就是利用泵出口閥門的開度來控制，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。

　　

        1．2改變導熱油泵特性曲線

　　

        根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變導熱油泵的特性曲線，從而達到調節(jié)流量（同時改變壓頭）的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節(jié)流量經濟方便1，在生產中也很少采用。這里僅分析改變導熱油泵的轉速調節(jié)流量的方法。當改變泵轉速調節(jié)流量從Q1下降到Q2時，泵的轉速（或電機轉速）從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2（管路特曲線不變化）交于點A3(Q2，H3)，點A3為通過調速調節(jié)流量后新的工作點。此調節(jié)方法調節(jié)效果明顯、快捷、安全可靠，可以延長泵使用壽命，節(jié)約電能，另外降低轉速運行還能有效的降低導熱油泵的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區(qū)，減小導熱油泵發(fā)生汽蝕的可能性2。缺點是改變泵的轉速需要有通過變頻技術來改變原動機（通常是電動機）的轉速，原理復雜，投資較大，且流量調節(jié)范圍小。

　　

        1．3泵的串、并連調節(jié)方式

　　

        當單臺導熱油泵不能滿足輸送任務時，可以采用導熱油泵的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺相同型號的導熱油泵并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺泵的效率相同；導熱油泵串聯(lián)時總的壓頭增大，流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺泵效率相同。

　　

2.不同調節(jié)方式下泵的能耗分析

　　

        在對不同調節(jié)方式下的能耗分析時，文章僅針對目前廣泛采用的閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種調節(jié)方式加以分析。由于導熱油泵的并、串聯(lián)操作目的在于提高壓頭或流量，在化工領域運用不多，其能耗可以結合圖2進行分析，方法基本相同。

　　 

        2．1閥門調節(jié)流量時的功耗

　　

        導熱油泵運行時，電動機輸入泵軸的功率N為：

　　N＝vQH／η

　　式中N——軸功率，w；

　　Q——泵的有效壓頭，m；

　　H——泵的實際流量，m3/s；

　　v——流體比重，N/m3；

　　η——泵的效率。

　　當用閥門調節(jié)流量從Q1到Q2，在工作點A2消耗的軸功率為：

　　NA2＝vQ2H2／η

　　vQ2H3——實際有用功率，W；

　　vQ2(H2－H3)——閥門上損耗得功率，W；

　　vQ2H2(1／η－1)——導熱油泵損失的功率，W。

　　

        2．2變速調節(jié)流量時的功耗

　　

        在進行變速分析時因要用到導熱油泵的比例定律，根據其應用條件，以下分析均指導熱油泵的變速范圍在±20%內，且導熱油泵本身效率的變化不大3。用電動機變速調節(jié)流量到流量Q2時，在工作點A3泵消耗的軸功率為：

　　NA3＝vQ2H3／η

　　同樣經變換可得：

　　NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1／η－1)（2）

　　式中vQ2H3——實際有用功率，W；

　　vQ2H3(1／η－1)——導熱油泵損失的功率，W。

　　

2．3能耗對比分析

　　

3.結論

　　

        對于目前導熱油泵通用的出口閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種主要流量調節(jié)方式，泵變轉速調節(jié)節(jié)約的能耗比出口閥門調節(jié)大得多，這點可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過導熱油泵的流量與揚程的關系圖，可以更為直觀的反映出兩種調節(jié)方式下的能耗關系。通過泵變速調節(jié)來減小流量還有利于降低導熱油泵發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時，變速調節(jié)的節(jié)能效率也越大，即閥門調節(jié)損耗功率越大，但是，泵變速過大時又會造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實際應用時應該從多方面考慮，在二者之間綜合出***佳的流量調節(jié)方法。